临近年底，车圈传来L3级有条件自动驾驶新进展。广汽昊铂官方宣布，昊铂A800正式启动L3级自动驾驶道路研发测试，测试时速可达120km/h，全国率先获得该时速下L3高速测试牌照。
优秀的驾驶基因之下，昊铂A800是广汽与华为合作的范本。目前，与华为合作的车企超过30家，为何广汽昊铂能够率先拿到时速120公里的L3高速测试牌照？展望未来，广汽昊铂A800如何筑造L3级有条件自动驾驶的安全根基，打造出领先的1+1=L3能力，是业内的关注焦点。
强强联合，冲刺高速L3商用
智能化用车时代正以前所未有的速度到来。日前，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志公开表示，华为乾崑已在北上广深、合肥、武汉、重庆等7个核心城市同步展开高速L3路测，为即将到来的正式商用进行最后的冲刺准备。
在这一关键时间节点，作为华为深度合作的战略车型，广汽昊铂A800率先拿下时速120公里的L3高速测试牌照，成为业内瞩目的焦点。
此次突破性测试的背后，是广汽与华为两大行业巨头的强强联合。双方通过广汽星灵安全守护体系与华为乾崑智驾ADS 4的深度融合，构建了一套完整的高阶智能驾驶解决方案。
在感知层面，广汽昊铂A800搭载的华为乾崑ADS 4系统展现出卓越的环境感知能力，这套系统打造了“L3智慧之眼”——360°全天候感知矩阵，含4D毫米波雷达、激光雷达等34个高精度传感器，提升雨雾天气及复杂路况的识别能力。
在决策层面，“L3智能大脑”展现出强大的运算能力。华为乾崑ADS 4.0采用先进的端到端架构，能够对海量道路信息进行实时处理，实现毫秒级的精准决策，确保车辆在各种复杂场景下都能做出最合理的行驶判断。
最为关键的安全基底，则通过广汽八大冗余设计 + 华为全维防碰撞系统CAS 4.0。通过对定位、感知、计算、电源、制动、转向、驻车、通讯等八大关键系统设置双系统冗余，故障时自动切换备份系统，确保在任何单一系统失效的情况下，车辆仍能保持基本行驶能力。
这种从感知、决策到执行的全链路深度协同，是广汽与华为深度的技术融合，不是单方面的赋能，而是“1+1=L3能力”的强强联合，是共同要做“最安全智能车”的信心，也是共同为高速L3的正式商用做最后冲刺准备的决心。
鸿蒙座舱加持，更智能的出行体验
本届广州车展上，广汽昊铂A800首次公开内饰，创新的内饰设计与智能科技配置，展现了华系双智旗舰轿车的最新成果。作为广汽与华为深度合作的力作，这款车型不仅实现了概念车的高度量产化，更通过独特的“前后双环抱”座舱设计，解决了“驾驶乐趣”与“乘坐舒适”的对立，实现“宜商宜家”的双重价值。
从概念到现实的跨越，广汽昊铂A800是首款内外饰均源自广汽概念车（1 Concept & EARTH大地）的量产车型，还原度超过95%。这一突破性成就体现了昊铂设计的两个核心思考：一方面将概念车的前瞻美学完整呈现于量产车型，另一方面从用户真实需求出发，让设计充满人文关怀。
独特的“前后双环抱”座舱布局，创新地将空间划分为“驾驶者之环”与“舒享者之环”。前排通过环抱式仪表台等设计，为驾驶者营造专注的操控环境；后排则以剧院式座椅布局，为乘客提供尊享体验。这种分区设计让驾驶与乘坐各得其所，实现了空间使用的最优化。
内饰上精益求精，全球首创的2+1后排变形座椅，可实现一键切换四座/五座模式，既满足商务接待需求，又兼顾家庭出行场景。在智能灯光系统方面，全球首创的三面式翻转大灯，以全球最长6068mm星环灯带塑造超凡辨识度，配备三面翻转大灯通过三种状态切换赋予车辆生动表情，更搭载华为百万像素投影大灯，以12种灯语实现情感交互，让灯光成为与用户对话的智慧语言。
广汽昊铂A800所搭载的鸿蒙座舱HarmonySpace 5基于全新MoLA智能化架构，实现了从简单问答式交互向智能伙伴的跨越。系统能够基于场景感知和用户习惯，从被动响应升级为主动服务，为用户提供精准的智能体验。
随着昊铂广汽A800在广州车展完成内饰首秀，这款“华系双智旗舰轿车”正在用实力证明中国智能汽车的全方位突破。从独具匠心的“前后双环抱”座舱设计，到全球首创的2+1后排变形座椅；从充满仪式感的智慧灯光系统，到主动服务的鸿蒙座舱，广汽昊铂A800不仅重新定义了智能出行体验，更展现了广汽与华为深度合作的技术底蕴。
L3级有条件自动驾驶仍在探索的过程中，广汽昊铂拿下上述测试牌照，不仅是一个速度，更是一个里程碑。它标志着L3级有条件自动驾驶不再停留在实验室里，而是真正驶入了中国高速公路进行测试，”华系双智旗舰轿车”广汽昊铂A800正在为高速L3的正式商用做最后的冲刺准备！为全球智能驾驶发展提供可借鉴的中国方案。
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文章不错《众多华系车企，广汽昊铂A800凭何率先拿下L3高速测试牌照？》内容很有帮助